Kładka nad Wartą skraca drogę do rekreacji i łączy Czerwonak z Poznaniem

Między Akwen Mariną a Umultowem pojawiło się nowe przejście przez Wartę. Z przeprawy mogą korzystać piesi i rowerzyści, którzy zyskali szybszy dostęp do terenów rekreacyjnych po drugiej stronie rzeki. Inwestycja ma być częścią większej sieci tras, planowanej dla północnej części metropolii Poznań.

• 154 metry konstrukcji prowadzącej nad Wartą
• Czerwonacka Pętla ma połączyć dwie przeprawy
• Samorządy planują trasę od Mostu Lecha do Owińsk

154 metry konstrukcji prowadzącej nad Wartą

Nowa kładka powstała przy przystani rzecznej w Czerwonaku. Po stronie Poznania zejście do przeprawy znajduje się w rejonie Umultowa, w pobliżu Leśniczówki Naramowice i ulicy Nadwarciańskiej. Dzięki temu mieszkańcy i turyści mogą łatwiej dotrzeć między innymi w kierunku Dziewiczej Góry oraz innych popularnych miejsc wypoczynku.

Obiekt ma łukową konstrukcję, 154 metry długości i 4 metry szerokości. Wraz z dojazdami oraz nowymi odcinkami tras pieszo-rowerowych cała infrastruktura liczy 524 metry. Kładkę umieszczono ponad 4 metry nad lustrem Warty, więc jej konstrukcja nie ogranicza żeglugi.

Ścieżki doprowadzające do przeprawy powstały po obu stronach rzeki. Dla rowerzystów oznacza to nie tylko możliwość przekroczenia Warty, lecz także krótszy dojazd do terenów rekreacyjnych bez konieczności korzystania z odleglejszych przepraw.

Więcej aktualności z Poznania znajdziesz na stronie głównej faktypoznan.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktypoznan.pl/wydarzenie.

Czerwonacka Pętla ma połączyć dwie przeprawy

Nowa kładka jest drugą tego typu inwestycją turystyczną w północnej części metropolii. Pierwsza powstała w Owińskach razem z wieżą widokową i połączyła tę miejscowość z gminą Suchy Las. Obie przeprawy dzieli około 7 kilometrów.

Samorząd Czerwonaka planuje wybudowanie tras rowerowych, które połączą oba obiekty w jeden układ nazwany Czerwonacką Pętlą. Wójt gminy Marcin Wojtkowiak wskazywał, że realizacja tego planu może nastąpić w perspektywie dwóch lub trzech lat.

„Obie przeprawy dzieli siedem kilometrów i w planach mamy zbudowanie odpowiednich tras rowerowych, które by je połączyły. To będzie tak zwana «Czerwonacka Pętla»” – mówił Marcin Wojtkowiak.

Wójt podkreślał również, że kładka ma znaczenie wykraczające poza jedną gminę. Jego zdaniem połączenie może zachęcić część mieszkańców Czerwonaka do dojazdów do Poznania rowerem.

Powiązany artykuł

Nowa kładka nad Wartą otworzy krótszą drogę do Zielonki i Dziewiczej Góry

Samorządy planują trasę od Mostu Lecha do Owińsk

Budowa przeprawy kosztowała 14,2 mln zł. Blisko 10 mln zł stanowiło dofinansowanie ze środków europejskich, a pozostałą część po połowie pokryły Poznań i gmina Czerwonak.

Podczas uroczystości wicestarosta poznański Tomasz Łubiński zwracał uwagę, że inwestycja została zaplanowana jako element większego systemu połączeń.

„Ta inwestycja pokazuje, że warto myśleć o rozwoju w skali całej metropolii” – podkreślił Tomasz Łubiński.

Kolejny etap zakłada budowę 7,5-kilometrowej trasy pieszo-rowerowej od Mostu Lecha do kładki w Owińskach. Po jej wykonaniu przeprawy w Czerwonaku i Owińskach zostaną połączone spójnym szlakiem, który ułatwi planowanie dłuższych wycieczek po obu stronach Warty.

na podstawie: Powiat Poznań.