Most Chrobrego rośnie z fundamentów. Kierowców czekają zmiany na Wyszyńskiego

Stal i beton wypełniają dziś dźwiękiem plac budowy nad Wartą. Tam, gdzie jeszcze niedawno stała zniszczona północna nitka, wyrastają nowe żelbetowe podpory – a wraz z nimi obietnica przebudowanego połączenia między Chwaliszewem a centrum. Kierowcy jednak muszą uzbroić się w cierpliwość: już za kilka dni ruch na skrzyżowaniu ulic Wyszyńskiego, Wieżowej i Panny Marii zwęzi się do minimum.

Roboty na Moście Chrobrego weszły w kolejną fazę. Po kwietniowej rozbiórce północnej nitki i wbiciu w grunt solidnych pali fundamentowych, ekipy przystąpiły do zbrojenia i betonowania podpór nowej konstrukcji. Prace ciesielskie, zbrojarskie i betoniarskie toczą się teraz pełną parą – przynajmniej po stronie północnej, bo południowa nitka wciąż przepuszcza ruch w obie strony.

• Pod ziemią i nad ziemią – praca idzie równolegle
• Co powstanie po drugiej stronie rzeki?

Pod ziemią i nad ziemią – praca idzie równolegle

Nie tylko most zmienia oblicze. W tym samym czasie trwa przebudowa przejścia podziemnego pod ul. Wyszyńskiego przy przystanku Katedra, a także roboty instalacyjne i drogowe – w tym brukarskie – w rejonie ul. Wieżowej. Inwestycja rozlewa się więc poza samą przeprawę, obejmując całe otoczenie.

Najbliższa zmiana dotknie jednak przede wszystkim kierowców. 8 czerwca w rejonie skrzyżowania ulic Wyszyńskiego, Wieżowej i Panny Marii wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu. Przebudowa sieci wodociągowej wymusi zwężenie wlotów skrzyżowań i czasowe zajęcie fragmentów chodników. Roboty skoncentrują się na wschodniej części zbiegu ulic Wieżowej z Wyszyńskiego oraz Panny Marii z Wyszyńskiego – tor jazdy i ciągi piesze będą się tam przesuwać wraz z postępem prac.

Ze względu na prace związane z przebudową sieci wodociągowej, konieczne jest zawężenie wlotów skrzyżowań wraz z czasowym zajęciem części chodników – informuje Tomasz Płóciniczak, wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Powiązany artykuł

Północna nitka Mostu Chrobrego w rozbiórce – podpory podtrzymują ruch i plany zmian

Co powstanie po drugiej stronie rzeki?

Nowy Most Chrobrego to nie tylko wymiana zużytej konstrukcji. Po zakończeniu budowy północnej nitki – która przejmie wtedy cały ruch, a południowa zostanie zamknięta do remontu – mieszkańcy zyskają znacznie więcej. Powstaną dwa nowe mosty drogowe i jeden tramwajowy, a przy tym przebudowane zostaną ulice Estkowskiego i Wyszyńskiego wraz z kluczowymi skrzyżowaniami.

Dla pieszych i rowerzystów przewidziano oddzielne drogi po obu stronach mostu oraz ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Wyszyńskiego. Przy Katedrze pojawi się wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy z nowymi tablicami informacji pasażerskiej, biletomatem, wiatami i ławkami. Nie zabraknie też oznaczeń fakturowych nawierzchni dla niewidomych oraz naziemnego przejścia dla pieszych.

Mała architektura – ławki, kosze, stojaki rowerowe – i pełna dostępność dla osób z niepełnosprawnościami dopełnią obrazu nowego miejsca. W ramach zadania Aquanet przebuduje sieć wodociągową, a wykonawca zadba o odwodnienie, oświetlenie, sygnalizację świetlną i zieleń.

Szlak żeglowny pod mostem funkcjonuje obecnie w zawężonej formie – ale przynajmniej ruch przez Wartę nie został przerwany.

na podstawie: Urząd Miasta Poznania.