Ratajczaka zamknięta. Tramwajowa przebudowa wchodzi w najtrudniejszy etap

W śródmieściu układ ulic znów się przestawi. Na styku Ratajczaka, Matyi i Wierzbięcic zaczyna się etap, który dla kierowców oznacza więcej objazdów, a dla pasażerów – nowe rozwiązania przystankowe i kolejne zmiany w ruchu tramwajów. To właśnie teraz inwestycja wchodzi w fragment najbardziej wymagający, bo jednocześnie trzeba rozbierać stare układy, układać nowe tory i utrzymać przejazd przez centrum. Poznańskie Inwestycje Miejskie zapowiadają przy tym wykorzystanie prefabrykatów, które mają przyspieszyć roboty.

• Na węźle Wierzbięcice ruch wróci na południową część skrzyżowania
• Ratajczaka zamknie się między Ogrodową a Niezłomnych
• Objazdy rozdzielą samochody, rowery i pieszych na osobne trasy

Na węźle Wierzbięcice ruch wróci na południową część skrzyżowania

Na węźle Wierzbięcice wykonawca kończy obecnie południową część skrzyżowania i przygotowuje się do wejścia na kolejne odcinki. Dla kierowców oznacza to powrót przejazdu po nowej nawierzchni, ale też wejście w etap, w którym roboty przeniosą się na północną jezdnię ulic Matyi i Królowej Jadwigi oraz na ul. Niezłomnych.

Jak mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie, przed ekipami stoi budowa rozjazdu tramwajowego i nowego torowiska w stronę Ratajczaka. Zwraca też uwagę na zastosowanie prefabrykatów, które mają usprawnić prace tak, jak na południowej części skrzyżowania.

Od 21 maja na ul. Wierzbięcice pojawi się tymczasowy przystanek tramwajowy w rejonie stacji paliw, w obu kierunkach. To rozwiązanie tylko na czas robót, bez platformy przystankowej, więc pasażerowie będą wysiadać bezpośrednio na jezdnię. Z tego powodu przystanek nie będzie dostosowany dla osób z niepełnosprawnościami ani dla podróżujących z wózkami.

Ratajczaka zamknie się między Ogrodową a Niezłomnych

W nocy z 20 na 21 maja ruch na ul. Ratajczaka zostanie wstrzymany na odcinku od skrzyżowania z ul. Ogrodową i Powstańców Wielkopolskich do ul. Niezłomnych. To konieczne, by wejść w rozbiórki i roboty ziemne. Przejazd zostanie utrzymany wyłącznie do posesji, prowadzony tymczasowym ciągiem.

Dla pozostałych kierowców oraz rowerzystów wyznaczono objazd ul. Kościuszki. Piesi mają zachować ciągłość przejścia wzdłuż budynku Starego Browaru, a dodatkowo dostępny będzie ciąg po zachodniej stronie zamkniętego fragmentu Ratajczaka.

W praktyce to kolejny sygnał, że okolica staje się placem budowy o bardzo gęstym ruchu. Tam, gdzie dziś liczy się każda relacja dojazdowa, organizacja ruchu musi godzić interesy transportu zbiorowego, ruchu lokalnego i dojść pieszych. Dlatego zmiany nie zamkną się tylko w jednej ulicy, lecz obejmą także sąsiednie skrzyżowania.

Objazdy rozdzielą samochody, rowery i pieszych na osobne trasy

Tego samego dnia zmieni się także organizacja ruchu na węźle Wierzbięcice. Przywrócony zostanie przejazd na odcinku ul. Wierzbięcice przy Nowym Rynku i stacji paliw. Kierowcy jadący z Wildy skręcą w prawo w ul. Królowej Jadwigi, a jadący od Mostu Dworcowego będą mogli skręcić z ul. Matyi w prawo w ul. Wierzbięcice. W tych miejscach nadal będą jednak prowadzone roboty przy chodnikach i platformach przystankowych, więc ostrożność pozostaje obowiązkowa.

Równocześnie wyłączona z ruchu zostanie północna jezdnia ul. Matyi i Królowej Jadwigi. Przejazd w obu kierunkach ma się odbywać częścią południową, z wykorzystaniem tzw. przewiązek przy ul. Przemysłowej i przy Novotelu. Na tej trasie przewidziano też tymczasową sygnalizację świetlną, a prędkość w rejonie prac pozostaje ograniczona do 30 km/h.

Do tego dochodzi całkowite wyłączenie ul. Niezłomnych, która łączy węzeł Wierzbięcice z ul. Ratajczaka. Na al. Niepodległości, przy skrzyżowaniu z Niezłomnych, pojawią się wygrodzenia jezdni, ale ruch jednokierunkowy ma być utrzymany jednym pasem od wyjazdu z parkingu przed Izbą Rzemieślniczą w stronę ul. Królowej Jadwigi. Z kolei na łączniku przy tyłach Domu Żołnierza kierunek ruchu zostanie odwrócony – z al. Niepodległości w stronę ul. Królowej Jadwigi.

Dla pieszych i rowerzystów pozostaje przejście podziemne od ul. Niezłomnych do Nowego Rynku. Zamknięty będzie chodnik wzdłuż południowej jezdni Królowej Jadwigi, a przejście z ul. Wierzbięcic w stronę skrzyżowania z Półwiejską i Górną Wildą nadal ma prowadzić przez Park Drwęskich. W innych punktach będą wyznaczane kolejne objazdy rowerowe i tymczasowe przejścia dla pieszych.

W tle zostaje jeszcze wcześniejszy etap prac – zamknięcie ul. Ratajczaka od Św. Marcin do Ogrodowej. Do tego dochodzą korekty na ulicach, które nie są objęte samą inwestycją, ale muszą współgrać z objazdami: Towarowej, Libelta, al. Niepodległości oraz skrzyżowania Święty Marcin/Piekary. W terenie mają się też pojawić zaktualizowane tablice z podziałem objazdów na kierunki Wilda, Rataje i Centrum, a PIM wskazuje również na pomoc aplikacji Google Maps i Waze, które mają prowadzić kierowców zgodnie z aktualnym układem ruchu.

Całość projektu jest dofinansowana z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

na podstawie: UM Poznań.