Ulica Kutrzeby po zmianach. Jeden pas, 30 km/h i kontrapas rowerowy

Na ulicy Kutrzeby kierowcy mają teraz do dyspozycji jeden pas ruchu, a prędkość została ograniczona do 30 km/h. W pobliżu znajdują się szkoła, uczelnia i budynki mieszkalne, dlatego zmiany mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo pieszych. Po jednej stronie jezdni wyznaczono kilkadziesiąt miejsc postojowych, po drugiej powstał kontrapas rowerowy. Nowe zasady obejmują odcinek od al. Niepodległości do ul. Ku Cytadeli.

• Jeden pas ruchu i niższa prędkość przy szkołach
• Kontrapas prowadzi w stronę al. Niepodległości

Jeden pas ruchu i niższa prędkość przy szkołach

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu uporządkował organizację ruchu na całej ulicy Kutrzeby. Kierowcy poruszają się jednym pasem, a obowiązujące ograniczenie do 30 km/h ma dać więcej czasu na reakcję w rejonie przejść dla pieszych.

Zmiana dotyczy miejsca, z którego korzystają uczniowie, studenci i mieszkańcy pobliskich budynków. Po południowej stronie ulicy wyznaczono kilkadziesiąt miejsc postojowych. Kierowcy powinni zwrócić uwagę zarówno na nową organizację parkowania, jak i na ograniczenie prędkości – wcześniejsze przyzwyczajenia dotyczące przejazdu tym odcinkiem mogą już nie odpowiadać oznakowaniu.

Prace objęły usunięcie starego oznakowania, montaż nowych znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wykonanie oznakowania poziomego.

Powiązany artykuł

Ul. Kutrzeby z nową organizacją ruchu. Będzie wolniej i bezpieczniej

Kontrapas prowadzi w stronę al. Niepodległości

Po północnej stronie jezdni wyznaczono kontrapas rowerowy. Umożliwia przejazd w kierunku al. Niepodległości i ul. Przepadek. Trasa łączy się z infrastrukturą rowerową przebudowaną wcześniej na skrzyżowaniu ul. Przepadek, ul. Kutrzeby i al. Niepodległości.

Zmiany objęły także przejścia dla pieszych. Przejście w pobliżu uczelni przesunięto o około 20 metrów, aby ułatwić dojście w stronę Wzgórza św. Wojciecha. Z kolei sygnalizacja świetlna przy liceum została wyłączona.

Przed przejściami zamontowano progi zwalniające. Ich zadaniem jest wymuszenie zmniejszenia prędkości przed miejscami, w których piesi przekraczają jezdnię.

na podstawie: ZDM Poznań.