Koniec tranzytu przez trzy miejscowości coraz bliżej. Jest decyzja środowiskowa

Ciężki transport ma zniknąć z obecnej trasy przez Krotoszyn, Zduny i Cieszków. Planowana obwodnica o długości 17,3 km właśnie przeszła ważny etap przygotowań. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może rozpocząć przygotowania do przetargu, ale przed rozpoczęciem budowy potrzebne będą jeszcze projekt i decyzja ZRID.

• Trasa ominie Krotoszyn, Zduny i Cieszków
• Dziewięć obiektów i infrastruktura dla pieszych

Trasa ominie Krotoszyn, Zduny i Cieszków

Początek obwodnicy zaplanowano na południe od Guzowic. Droga poprowadzi dalej poza Cieszkowem, Zdunami i Krotoszynem, a w rejonie Bożacina połączy się z istniejącą drogą krajową nr 15.

Inwestycja obejmie tereny dwóch województw – wielkopolskiego i dolnośląskiego – oraz trzech gmin: Krotoszyn, Zduny i Cieszków. Jej podstawowym zadaniem będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów zabudowanych. Dotyczy to przede wszystkim samochodów ciężarowych korzystających obecnie z przebiegu DK15 przez te miejscowości.

Przeniesienie tranzytu na nową trasę ma ograniczyć natężenie ruchu, hałas i emisję spalin przy istniejącej drodze. Dla mieszkańców oznacza to również mniejszą liczbę ciężkich pojazdów przejeżdżających przez ulice w zwartej zabudowie, a dla kierowców – alternatywny przebieg na trasie między Guzowicami a Bożacinem.

Powiązany artykuł

Krotoszyn czeka wielka przebudowa dróg krajowych. Zmieni się ruch w kilku miejscach

Dziewięć obiektów i infrastruktura dla pieszych

W ramach inwestycji powstanie nie tylko sama obwodnica. GDDKiA zaplanowała także drogi dojazdowe, ścieżki pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe oraz system odwodnienia. Uzupełnieniem będą elementy infrastruktury towarzyszącej.

W dokumentacji przewidziano dziewięć obiektów inżynierskich:

• trzy wiadukty w ciągu obwodnicy,
• pięć wiaduktów poprowadzonych nad obwodnicą,
• górne przejście dla dużych zwierząt.

Wydana decyzja środowiskowa zamyka jeden z najważniejszych etapów przygotowania przedsięwzięcia. Następnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu, a później opracowanie projektu i uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzji ZRID. Obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa została ujęta w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Poznań.