Nocne autobusy pojadą inaczej, bo w centrum sprawdzą stacje prostownikowe

Nocny rozkład w Poznaniu na kilka dni przestanie działać tak, jak przyzwyczaili się do niego pasażerowie. ZTM zapowiada prace przy stacjach prostownikowych w centrum miasta, a to oznacza zawieszenie jednej linii, skrócenie drugiej i uruchomienie autobusu zastępczego. Dla osób wracających nocą z Garbar, rejonu Unii Lubelskiej i Górnego Tarasu Rataj najważniejsze będzie to, że połączenie z centrum nie zniknie, tylko zmieni trasę. Zmiany rozpisano na dwa tygodniowe odcinki, więc lepiej sprawdzić je wcześniej niż zostać po nocnej stronie rozkładu.

• Jedna linia zniknie, druga skróci trasę podczas nocnych prac
• Dodatkowy autobus 231 ma utrzymać nocne połączenie z centrum i Garbarami

Jedna linia zniknie, druga skróci trasę podczas nocnych prac

W związku z przeglądami stacji prostownikowych w centrum miasta nocna komunikacja na liniach 201 i 203 zostanie czasowo przestawiona na inne tory. Z perspektywy pasażerów najdotkliwsza będzie pełna przerwa w kursowaniu linii 201, a linia 203 pojedzie tylko do Dworca Zachodniego PST. Chodzi o dwa osobne okresy prac, rozłożone na kolejne kwietniowe noce.

Zmiany obowiązują:

• od nocy z 14 na 15 kwietnia do nocy z 16 na 17 kwietnia
• od nocy z 21 na 22 kwietnia do nocy z 23 na 24 kwietnia

W tych dniach linia 201 będzie zawieszona. Z kolei 203 pojedzie w skróconej relacji:

• Os. Sobieskiego – Trasa PST – Dworzec Zachodni PST

To ważna informacja zwłaszcza dla osób, które nocą korzystają z dojazdu przez śródmieście. W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia przesiadki albo zmiany sposobu powrotu, bo standardowy przebieg kursów nie będzie w tych godzinach dostępny.

Więcej lokalnych informacji z Poznania jest na faktypoznan.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktypoznan.pl/wydarzenie.

Dodatkowy autobus 231 ma utrzymać nocne połączenie z centrum i Garbarami

Żeby nie odciąć najważniejszych punktów na mapie nocnych przejazdów, ZTM uruchomi linię 231. To właśnie ona ma przejąć część ruchu między Unią Lubelską a Wrocławską i zapewnić przejazd przez centrum oraz okolice Garbar. Rozwiązanie obejmuje także rejon Kórnickiej, Jana Pawła II i ulic prowadzących przez śródmieście, dzięki czemu nocny układ połączeń zachowa ciągłość mimo prowadzonych prac.

Trasa dodatkowej linii 231 została poprowadzona przez:

• Unii Lubelskiej – Żegrze – Chartowo – Piaśnicka – Inflancka – Milczańska – Brneńska – Jantar – Krzywoustego – Jana Pawła II – Kórnicka – Dowbora–Muśnickiego – Garbary – Krakowska – Strzelecka – Wrocławska – Lewandowskiej – Dowbora–Muśnickiego – Kórnicka – Jana Pawła II – Krzywoustego – Jantar – Brneńska – Milczańska – Inflancka – Piaśnicka – Chartowo – Żegrze – Unii Lubelskiej

Dla nocnych pasażerów to przede wszystkim sygnał, że centrum nie zostanie odcięte od osiedli po południowo-wschodniej stronie miasta. Autobus 231 ma wypełnić lukę tam, gdzie standardowe nocne kursy będą czasowo ograniczone, a cały układ ma pozwolić na przeprowadzenie przeglądów bez całkowitego paraliżu połączeń.

na podstawie: Urząd Miasta Poznania.