Północna nitka Mostu Chrobrego wyłączona z ruchu - przejazd ograniczony do jednego pasa

W Poznaniu rozpoczną się prace rozbiórkowe na Moście Chrobrego, które tymczasowo zmienią układ ruchu nad Wartą. Kierowcy będą korzystać tylko z południowej jezdni, a przejazd zostanie zwężony do jednego pasa w każdym kierunku. Wokół mostu pojawiły się tymczasowe przewiązki i oznakowanie, a piesi zachowają dostęp do chodnika po południowej stronie.

• Jak teraz wygląda organizacja ruchu na moście
• Rozbiórka północnej nitki Mostu Chrobrego - jak będą przebiegać prace
• Co powstanie w miejscu zburzonego mostu i jak to zmieni przestrzeń Poznania

Jak teraz wygląda organizacja ruchu na moście

W przygotowaniach do rozbiórki wykonawca utworzył przewiązki przez torowisko tramwajowe, które umożliwią objazd po południowej jezdni. W praktyce zmiana oznacza, że — po porannym szczycie — zostanie wyłączona z ruchu jezdnia prowadząca od Śródki do centrum. Zamiast dwóch pasów na każdej nitce, dostępny będzie tylko po jednym pasie w każdym kierunku, co może wydłużyć czas przejazdu, szczególnie w godzinach szczytu.

Najważniejsze punkty organizacji ruchu:

• wyłączenie jezdni na odcinku od Mostu Mieszka I do okolicy ul. Szyperskiej;
• przejazd w obu kierunkach możliwy będzie przez jezdnię południową Mostu Chrobrego;
• chodnik po południowej stronie mostu pozostaje dostępny dla pieszych.

Kierowcom zaleca się uważne śledzenie oznakowania i, jeśli to możliwe, wybieranie alternatywnych tras omijających most, by zminimalizować stania w korkach.

Rozbiórka północnej nitki Mostu Chrobrego - jak będą przebiegać prace

Gdy południowa jezdnia zacznie obsługiwać ruch dwukierunkowy, przystąpi się do rozbiórki północnej części mostu, która według inwestora jest w gorszym stanie technicznym. Na placu budowy montowane są podpory tymczasowe potrzebne do bezpiecznego demontażu konstrukcji. Wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie, Tomasz Płóciniczak, podkreślił sposób prowadzenia prac:

“Obiekt będzie rozbierany stopniowo, z zachowaniem szczególnej ostrożności w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników sąsiedniej części, a także z troską o ekosystem rzeki Warty” - Tomasz Płóciniczak, wiceprezes zarządu Poznańskie Inwestycje Miejskie

Do tej pory roboty wykonywane były głównie poza pełnym wyłączeniem ruchu — przygotowano infrastrukturę podziemną, przeprowadzono przewierty dla gazu i energii pod rzeką, prace przy kanalizacji deszczowej oraz teletechnice. W ostatnich tygodniach wykonawca usuwał nieudokumentowane kolizje podziemne i przygotowywał obiekt do rozpoczęcia demontażu.

Co powstanie w miejscu zburzonego mostu i jak to zmieni przestrzeń Poznania

Przebudowa ma doprowadzić do budowy trzech nowych przepraw nad Wartą: dwóch mostów drogowych i jednego tramwajowego. Inwestycja obejmuje także przebudowę przyległych odcinków ul. Estkowskiego i ul. Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Projekt zakłada liczne udogodnienia — chodniki, drogi rowerowe po obu stronach mostu oraz ciąg pieszo-rowerowy na ul. Wyszyńskiego.

Wśród planowanych elementów znajdują się:

• 2 mosty drogowe i 1 most tramwajowy;
• pięć miejsc odpoczynku z ławeczkami, koszami i stojakami na rowery;
• wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy przy Katedrze z tablicami informacji pasażerskiej, biletomatem, wiatami i ławkami oraz naziemnym przejściem dla pieszych;
• prace przy odwodnieniu, oświetleniu, sygnalizacji, zieleni i przebudowie sieci wodociągowej zgodnie z wytycznymi Aquanet.

Dla mieszkańców oznacza to w efekcie lepsze przesiadki i nową jakość przestrzeni miejskiej, ale także okresowe utrudnienia drogowe. W praktyce najważniejsze wskazówki na najbliższy czas to: planować więcej czasu na przejazd przez centrum, rozważyć korzystanie z komunikacji miejskiej lub alternatywnych tras oraz obserwować tymczasowe oznakowanie przy Moście Chrobrego.

na podstawie: Zarząd Dróg w Poznaniu.