Tramwaje wracają na Królowej Jadwigi. Kierowcy odzyskają obie jezdnie

Na wyremontowanym torowisku przy ul. Królowej Jadwigi znów pojawią się tramwaje, a samochody wrócą na obie jezdnie węzła Wierzbięcice. Zmiana nastąpi jeszcze przed rozpoczęciem roku szkolnego. Pasażerowie muszą jednak uwzględnić nowe dojście do przystanków, a kierowcy ograniczenia na skrzyżowaniu.

Od soboty, 29 sierpnia, od pierwszych porannych kursów tramwaje linii 6, 12 i 18 pojadą ul. Królowej Jadwigi od węzła Wierzbięcice w stronę Ronda Rataje. Zamiast objazdu przez ul. Wierzbięcice i Górną Wildę przejadą od Mostu Dworcowego bezpośrednio na przystanki Wierzbięcice przy ul. Matyi, a później zatrzymają się na Półwiejskiej.

O zmianie poinformowały Poznańskie Inwestycje Miejskie. Torowisko odnowiono przy okazji budowy trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka. Prace zakończyły się szybciej, niż pierwotnie zakładano.

„Węzeł Wierzbięcice to ważny punkt komunikacyjny na mapie miasta i bardzo zależało nam na szybkim powrocie tramwajów” – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

• Linie 6, 12 i 18 wracają na trasę, ale dojście do przystanków się zmienia
• Zielone torowisko i pełna gwiazda na węźle Wierzbięcice
• Obie jezdnie zostaną otwarte, lecz skręty nadal będą ograniczone

Linie 6, 12 i 18 wracają na trasę, ale dojście do przystanków się zmienia

Po uruchomieniu nowego przebiegu tramwajów tymczasowy przystanek przy stacji paliw na Wierzbięcicach zostanie wyłączony. Pasażerowie skorzystają z nowych platform, jednak na tym etapie nie będzie jeszcze wiat ani pozostałych elementów małej architektury.

Do przystanków od strony ul. Wierzbięcice i Nowego Rynku będzie prowadzić nowe przejście naziemne. Osoby idące od ul. Niezłomnych najpierw przejdą przejściem podziemnym do Nowego Rynku, a następnie przez jezdnię dotrą na przystanek. To oznacza, że dotychczasowe przyzwyczajenia związane z dojściem mogą być niewystarczające, zwłaszcza przy przesiadkach w godzinach porannego szczytu.

Na ul. Wierzbięcice pozostanie linia 10. Jej przejazd w kierunku Dębca lub centrum odbywa się tam stałą trasą.

Zielone torowisko i pełna gwiazda na węźle Wierzbięcice

W ramach prac przebudowano nie tylko torowisko na ul. Królowej Jadwigi. Odnowiono także trasę do ul. Półwiejskiej, w tym rozjazd w stronę Górnej Wildy, oraz wcześniejszy odcinek ul. Matyi między węzłem Wierzbięcice a ul. Towarową.

Rozchodnik ułożono na torowisku przy ul. Matyi, między ul. Przemysłową a przystankiem Wierzbięcice, oraz przy ul. Królowej Jadwigi, między węzłem a Novotelem. Roślina jest odporna na suszę i nie wymaga intensywnej pielęgnacji, dlatego została już wcześniej wykorzystana na poznańskich torowiskach.

„Tramwaje wracają na stare trasy, ale już po odnowionym torowisku” – zaznacza Tomasz Płóciniczak, wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Węzeł Wierzbięcice zyskał układ rozjazdów pozwalający na przejazd tramwajów we wszystkich kierunkach. Taki dwutorowy system określany jest jako pełna gwiazda. Przyspieszenie robót było możliwe dzięki prefabrykowanym płytom przygotowanym na zamówienie.

Powiązany artykuł

Tramwaje wrócą na Królowej Jadwigi. Węzeł zyska pełną gwiazdę

Obie jezdnie zostaną otwarte, lecz skręty nadal będą ograniczone

Od 29 sierpnia kierowcy będą mogli korzystać z obu jezdni ul. Matyi i ul. Królowej Jadwigi na odcinku między ul. Przemysłową a Novotelem. Każda z nich będzie miała po dwa pasy ruchu – w stronę Rataj oraz Mostu Dworcowego.

W związku z dalszymi pracami na węźle nie będzie można wykonywać lewoskrętów na całym skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Królowej Jadwigi, Niezłomnych i Matyi. Organizacja ruchu nadal wymaga więc zwracania uwagi na oznakowanie i tymczasowe rozwiązania.

Równolegle trwa budowa trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka, między węzłem Wierzbięcice a ul. Św. Marcin. Rozpoczął się montaż torów od strony skrzyżowania z ul. Św. Marcin w kierunku ul. Taczaka. Między ul. Taczaka a Ogrodową wykonano już płytę pod przyszłe torowisko. Na pozostałych odcinkach prowadzone są przede wszystkim prace przy infrastrukturze podziemnej.

Projekt otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

na podstawie: Zarząd Dróg w Poznaniu.