Na Grunwaldzkiej tylko jeden pas. Rusza remont torowiska przy Budziszyńskiej

Na wyjeździe z pętli Budziszyńska kierowcy zobaczą wkrótce zupełnie inny układ jazdy. Na jednym z bardziej ruchliwych odcinków Grunwaldzkiej pojawi się zwężenie, które ma utrzymać ruch przy remoncie torowiska tramwajowego. Zmiany przygotował Miejski Inżynier Ruchu, a dla osób jadących autem oznaczają one przejazd w mocno ograniczonych warunkach. Piesi i rowerzyści mają przejść przez ten fragment bez dodatkowych utrudnień.

• Jeden pas na północnej jezdni Grunwaldzkiej podczas remontu torowiska
• Piesi i rowerzyści przejdą bez zmian, ale kierowcy muszą uważać

Jeden pas na północnej jezdni Grunwaldzkiej podczas remontu torowiska

Jak przekazał Miejski Inżynier Ruchu, od 27 czerwca do 31 lipca 2026 roku na ul. Grunwaldzkiej w Poznaniu wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu. Powodem jest remont torowiska tramwajowego w rejonie pętli Budziszyńska.

Na północnej, czyli wyjazdowej jezdni Grunwaldzkiej wyłączony zostanie prawy pas ruchu. Zwężenie obejmie odcinek od przejścia dla pieszych przed pętlą aż za wyjazd z niej, a ruch ma się odbywać jednym pasem na długości około 250 metrów.

Codziennie nowe informacje z Poznania publikujemy na faktypoznan.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktypoznan.pl/wydarzenie.

Piesi i rowerzyści przejdą bez zmian, ale kierowcy muszą uważać

W dokumentach dotyczących zmian nie zapisano utrudnień dla ruchu pieszego ani rowerowego. To ważna informacja dla osób, które codziennie korzystają z dojść i przejazdów w tej części Grunwaldzkiej, bo roboty nie mają odcinać tych tras.

Inaczej będzie wyglądała sytuacja kierowców. Na takiej arterii nawet krótki odcinek zwężenia potrafi spowolnić przejazd, zwłaszcza gdy ruch jest większy. W rejonie prac warto więc zachować większy odstęp, pilnować oznakowania i liczyć się z tym, że przejazd przez ten fragment może zająć chwilę dłużej.

Miejski Inżynier Ruchu przypomina też o ostrożności w pobliżu robót. Przy ograniczonej szerokości jezdni margines na błąd jest mniejszy, a najważniejsze staje się spokojne i przewidywalne zachowanie za kierownicą.

na podstawie: ZDM Poznań.