Na Wildzie przebudują 700 metrów torowiska. Ulica będzie zamknięta dla ruchu

Na ul. 28 Czerwca 1956 r. zakres zmian wyjdzie daleko poza wymianę szyn. Podczas robót kierowcy nie przejadą odcinkiem między Krzyżową a Hetmańską, choć do posesji będzie można dojechać. Prace obejmą też pasażerów tramwajów, pieszych i sieci podziemne.

• Nowe tory i cichsza jazda na odcinku 700 metrów
• Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zmienią układ
• Przed pracami trwa inwentaryzacja budynków

Nowe tory i cichsza jazda na odcinku 700 metrów

Kompleksowa przebudowa obejmie około 700 metrów torowiska, od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej. Dotychczas prowadzono tam jedynie punktowe naprawy, ale stan infrastruktury wymaga gruntownych prac. Wymienione zostaną tory, podtorze i sieć trakcyjna. Pod torami pojawią się maty akustyczne, które mają ograniczyć hałas.

Przebudowa obejmie również sieci podziemne, w tym wodociągowe i kanalizacyjne w rejonie ul. 28 Czerwca 1956 r. oraz Pamiątkowej. W większości przypadków wykonawca zastosuje technologię bezwykopową, co pozwoli uniknąć głębokich wykopów.

Więcej lokalnych informacji z Poznania jest na faktypoznan.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktypoznan.pl/wydarzenie.

Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zmienią układ

Oba przystanki zyskają formę antyzatok. Takie rozwiązanie ma ułatwić korzystanie z nich osobom starszym i osobom z ograniczoną sprawnością, w tym pacjentom pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego. Na przystankach znajdą się między innymi tablice informacji pasażerskiej, ławki i kosze na śmieci.

Nową nawierzchnię zyskają jezdnia i chodniki, a w otoczeniu pojawi się więcej zieleni. Zmiany dotyczą więc nie tylko przejazdu tramwajem. Obejmą także dojście do przystanków i poruszanie się wzdłuż remontowanego odcinka.

Przed pracami trwa inwentaryzacja budynków

Wykonawca dokumentuje stan techniczny kamienic i innych obiektów przed rozpoczęciem robót ziemnych. Mieszkańcy otrzymują materiały informacyjne o zakresie i przebiegu inwestycji. Przygotowywane są też czasowa organizacja ruchu oraz zmiany w transporcie publicznym.

Aby ograniczyć utrudnienia, prace mają być prowadzone etapami. Zasadniczy etap inwestycji ma pozwolić na uruchomienie trasy tramwajowej na początku drugiej połowy 2027 roku. W połączeniu z budową trasy na ul. Ratajczaka ma to usprawnić i przyspieszyć przejazd tramwajem z Wildy do centrum.

na podstawie: Urząd Miasta Poznania.