Kierowcy pojadą południową jezdnią przy Moście Chrobrego. Zamkną wyjazd z Chwaliszewa

W rejonie Mostu Chrobrego zmienią się zasady przejazdu, a część kierowców będzie musiała skorzystać z objazdu. Piesi i rowerzyści zachowają możliwość przejścia przez zajęty fragment skrzyżowania. Równolegle na północnej nitce mostu trwa już betonowanie płyty, od której zależy dalszy etap robót.

Od soboty, 31 października, ruch w obu kierunkach na ul. Wyszyńskiego, w rejonie mostu, zostanie skierowany na jezdnię południową. Północna będzie zamknięta. Na skrzyżowaniu z ulicami Wieżową i Panny Marii nadal będzie można skręcić w prawo, a przejście dla pieszych przez ul. Wyszyńskiego pozostanie dostępne.

Kolejna zmiana zacznie obowiązywać w środę, 4 listopada. Zostanie wtedy zamknięty wyjazd z ul. Chwaliszewo w stronę Mostu Chrobrego. Objazd poprowadzi ulicami Chwaliszewo, Wielką, Garbary i Estkowskiego. Wjazd z ul. Estkowskiego w ul. Chwaliszewo pozostanie otwarty.

• Na skrzyżowaniu piesi i rowerzyści ominą roboty od południa
• Betonowanie płyty poprzedza prace wykończeniowe

Na skrzyżowaniu piesi i rowerzyści ominą roboty od południa

Prace przy sieci wodociągowej obejmą część skrzyżowania ulic Estkowskiego i Chwaliszewo. Piesi i rowerzyści będą mogli ominąć zajęty fragment jego południową stroną. Dla kierowców oznacza to, że zamknięcie dotyczy wyjazdu z Chwaliszewa w kierunku mostu, ale nie wjazdu z Estkowskiego w tę ulicę.

W czasie zmian trzeba zwracać uwagę na bieżące oznakowanie. Szczególnie istotne będzie to przy wyborze objazdu i przejściu przez rejon prowadzonych robót.

Więcej lokalnych informacji z Poznania jest na faktypoznan.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktypoznan.pl/wydarzenie.

Betonowanie płyty poprzedza prace wykończeniowe

Na północnej nitce Mostu Chrobrego rozpoczęło się betonowanie płyty, która będzie podstawą przyszłej nawierzchni. Kolejne roboty obejmą montaż dylatacji, odwodnienie i izolację, budowę chodników oraz ustawienie barier. Na końcu wykonawca ułoży asfalt na jezdni.

Termin udostępnienia północnej nitki, po którym ruch zostanie przeniesiony z południowej, zależy od pogody, procedury uzyskania pozwolenia na użytkowanie oraz dostępności materiałów. W całym kraju branża drogowa mierzy się z ograniczoną podażą mieszanek asfaltowych i ich wysokimi cenami. Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa zwróciła się do przedstawicieli rządu i prezesa ORLEN S.A. o pilne działania w sprawie zaopatrzenia. Izba wiąże wzrost cen asfaltu z wojną na Bliskim Wschodzie i blokadą Cieśniny Ormuz. Materiał jest potrzebny przy budowie mostu, a sytuację monitoruje spółka PIM.

Harmonogram etapów pośrednich zmieniono także z powodu dodatkowych i zamiennych robót po wykryciu nieprzewidzianych kolizji podziemnych. Zakończenie całej inwestycji nadal planowane jest na pierwsze półrocze 2028 roku. Przez cały czas jej trwania przejazd jedną nitką mostu ma pozostać możliwy.

na podstawie: UM Poznań.