172 doświetlone przejścia w Poznaniu. Na program poszło już 7 mln zł

Po zmroku sylwetka pieszego ma być widoczna z większej odległości, a kierowca ma dostać więcej czasu na reakcję. W Poznaniu kończą się kolejne prace przy przejściach dla pieszych – po realizacji tegorocznego planu takich miejsc będzie już 172. Program jest finansowany wspólnie przez Zarząd Dróg Miejskich i rady osiedli.

• Jaśniejsze przejścia i kolejne lokalizacje w przygotowaniu
• Rady osiedli wskazują miejsca, ZDM sprawdza zasadność
• Przejścia naziemne i bezpieczniejsze dojścia przez jezdnię

Jaśniejsze przejścia i kolejne lokalizacje w przygotowaniu

Do końca 2020 roku w Poznaniu doświetlone były tylko 22 przejścia. W kolejnych latach tempo prac wyraźnie wzrosło. W tym roku Zarząd Dróg Miejskich zaplanował poprawę bezpieczeństwa przy 34 „zebrach”. W 19 lokalizacjach oświetlenie już działa, następne są projektowane, a dla kolejnych miejsc podpisano umowy z wykonawcami.

Nowe oprawy LED montowane są na niższych słupach niż standardowe oświetlenie uliczne. Światło kierowane jest bezpośrednio na przejście, pod odpowiednim kątem. Jego jaśniejsza i bardziej kontrastowa barwa ma poprawić widoczność pieszego po zachodzie słońca.

Wśród przejść doświetlonych w tym roku znalazły się między innymi lokalizacje przy ulicach:

• Kotowo i Uradzkiej,
• Palacza i Biedrzyckiego,
• Szydłowskiej i Sokoła,
• Fortecznej przy posesji nr 14,
• Wiatracznej przy rondzie Królowej Ryksy Elżbiety,
• Jesionowej i Góreckiej,
• Łozowej i Jaworowej,
• Chojnickiej przy dworcu kolejowym,
• Słowiańskiej na wysokości osiedla Przyjaźni 10,
• Wojciechowskiego między przystankami „Os. Chrobrego”,
• Strzeszyńskiej i Międzyleskiej,
• Dolnej Wildzie i Traugutta,
• Katowickiej przy przystanku Polanka,
• Kurlandzkiej na wysokości osiedla Rusa 121–138,
• Szczepankowie przy ulicach Agrestowej i Przyjemnej,
• Brzechwy i Szeheryzady.

Podpisane umowy dotyczą między innymi przejść przy ulicach Starołęckiej, Borówki, Janikowskiej, Tarnowskiej, Opolskiej, Marszałkowskiej, Brzask i Szamarzewskiego. Prace obejmą także lokalizacje przy ulicach Kościelnej, Chojnickiej, Szeligowskiego, Wojciechowskiego, św. Szczepana i Inflanckiej.

Rady osiedli wskazują miejsca, ZDM sprawdza zasadność

Lokalizacje nie są wybierane wyłącznie na podstawie ogólnego planu. Propozycje składają rady osiedli. Do końca stycznia mogą zgłosić maksymalnie trzy przejścia, które wymagają dodatkowego oświetlenia.

Każdy wniosek analizują Miejski Inżynier Ruchu i Zarząd Dróg Miejskich. Przy ocenie brane są pod uwagę między innymi:

• liczba wcześniejszych zdarzeń drogowych,
• geometria drogi,
• dopuszczalna prędkość,
• widoczność między kierowcami a pieszymi,
• stan istniejącego oświetlenia,
• sąsiedztwo szkół, przystanków i innych obiektów użyteczności publicznej,
• obecna infrastruktura drogowa.

Miejski Inżynier Ruchu współpracuje przy tej ocenie z policją. Jeśli lokalizacja otrzyma pozytywną opinię, ZDM przygotowuje szacunek kosztów i zwraca się do rady osiedla o pokrycie połowy wydatków. Dla mieszkańców oznacza to, że zgłoszenie konkretnego przejścia wymaga przejścia formalnej ścieżki, a sama potrzeba dodatkowego światła nie przesądza jeszcze o rozpoczęciu prac.

W 2022 roku na doświetlanie przejść przeznaczono około 600 tys. zł. Rok później wydatki przekroczyły milion złotych, a w ostatnich dwóch latach wynosiły około 1,5 mln zł rocznie. Łącznie ZDM i rady osiedli przeznaczyły na ten program blisko 7 mln zł.

Przejścia naziemne i bezpieczniejsze dojścia przez jezdnię

Doświetlanie to tylko część działań dotyczących ruchu pieszego. W ostatnich latach powstały także nowe przejścia naziemne w miejscach, w których wcześniej ich nie było albo piesi musieli korzystać z przejść podziemnych. Takie rozwiązania zastosowano między innymi przy ulicy Estkowskiego, ulicy Matyi oraz przy nowych i modernizowanych trasach tramwajowych na Naramowicach i w centrum.

Zakończono roboty na ulicy Głuszyna, w sąsiedztwie Parku im. Pawła Edmunda Strzeleckiego i remizy Ochotniczej Straży Pożarnej. Trwa odbiór doświetlonego przejścia przez ulicę Stróżyńskiego w rejonie ulicy Wilanowskiej. Rozpoczęła się również budowa nowej „zebry” z oświetleniem przy ulicy gen. Stanisława Maczka, obok skrzyżowania z ulicą Chełmińską.

Zmiany objęły też ulicę Kutrzeby. Jedno z przejść przesunięto, aby skrócić i uprościć dojście w kierunku Wzgórza św. Wojciecha. W pobliżu przejść zamontowano progi wyspowe, a kierowcy mają do dyspozycji po jednym pasie ruchu.

Na Wildzie podpisano natomiast umowę na dostosowanie 20 przejść do miejskich standardów dostępności. Przy ulicach Chłapowskiego, Langiewicza, Traugutta i w innych lokalizacjach obniżone zostaną krawężniki. Dzięki temu przejście przez jezdnię będzie wygodniejsze także dla osób poruszających się na wózkach, z wózkami dziecięcymi lub mających trudności z pokonywaniem wysokich krawężników.

na podstawie: ZDM Poznań.