Maltańskie i Warszawska wywołały napięcie. Padły twarde odpowiedzi

Na sali szybko wróciły dwa tematy, które od dawna dzielą opinie na osiedlu Warszawskie–Pomet–Maltańskie: przyszłość terenów Maltańskiego i hałas z ulicy Warszawskiej. Jedni liczyli na konkret w sprawie trudnej zabudowy i przeprowadzek, inni chcieli przede wszystkim ciszy po nocnych przejazdach motocykli i aut. W trakcie spotkania z Jackiem Jaśkowiakiem padły też pytania o rowerową trasę nad Maltą, Park Tysiąclecia i kolejne remonty ulic.

• Maltańskie wróciło na salę, ale prezydent postawił granicę prawa
• Warszawska po remoncie nadal niesie nocny hałas
• Malta, Park Tysiąclecia i kolejne prośby o porządek w ruchu

Maltańskie wróciło na salę, ale prezydent postawił granicę prawa

Prezydent Poznania podkreślał, że przyszedł na spotkanie z radą osiedla po to, by rozmawiać o sprawach ważnych dla tej części miasta. Jednocześnie odniósł się do zarzutów, że unika rozmowy z mieszkańcami Maltańskiego. Jak zaznaczył, spotkania miały otwarty charakter, a większość obecnych chciała mówić o problemach, które dotykają ich bezpośrednio.

Gdy z sali padła propozycja, by miasto odkupiło teren, odpowiedź była zdecydowana. Jacek Jaśkowiak przypomniał, że na taki ruch potrzeba byłoby 420 milionów złotych, a sam grunt nie należał nigdy do miasta. Został sprzedany przez kurię, dlatego – jak mówił – nie ma podstaw, by go teraz komunalizować.

„Nie możemy przeznaczyć 420 milionów złotych” – wskazał prezydent.

W jego ocenie samorząd może dziś pomóc przede wszystkim tam, gdzie ktoś znajduje się w trudnej sytuacji finansowej. Chodzi o wsparcie przy przeprowadzce i poprawę warunków bytowych. Prezydent mówił też, że taki mechanizm udało się już wypracować z kurią. Spór o własność, jeśli ktoś zgłasza roszczenia, ma rozstrzygać sąd.

Warszawska po remoncie nadal niesie nocny hałas

Najczęściej wracającym wątkiem była jednak ulica Warszawska. Przecina osiedle i jest jedną z ważniejszych arterii prowadzących na wschód, więc modernizacje prowadzi się tam etapami. Tego lata ma ruszyć czwarty etap inwestycji. W jego ramach naprawiona zostanie nitka południowa między ulicą Krańcową a Mogileńską.

Mieszkańcy zwracali uwagę na paradoks dobrze znany w wielu częściach miasta: nowa nawierzchnia poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy, ale bywa też zachętą dla tych, którzy wciskają gaz zbyt mocno. W nocy hałas od motocykli i samochodów staje się szczególnie dokuczliwy. Prezydent przyznał, że sam mieszka w miejscu, gdzie podobny problem potrafi skutecznie odebrać spokój.

„Rozumiem mieszkańców, których denerwuje uliczny hałas” – powiedział Jacek Jaśkowiak.

W dyskusji pojawiły się różne rozwiązania. Padały propozycje budowy ekranów akustycznych, obniżenia dopuszczalnej prędkości do 50 km/h i montażu radarów. W ocenie części uczestników spotkania ekrany nie cieszyły się jednak pełnym poparciem. Prezydent wskazał inne narzędzie – odcinkowy pomiar prędkości. To, jego zdaniem, najskuteczniejszy sposób na ograniczenie jazdy „na pokaz”.

„Przestrzenią, gdzie powinno się ostro jeździć, jest Tor Poznań” – zaznaczył.

Malta, Park Tysiąclecia i kolejne prośby o porządek w ruchu

Na tym tematów nie zabrakło. W trakcie ponadgodzinnej rozmowy pytano też o oświetloną drogę rowerową po północnej stronie Jeziora Maltańskiego, odseparowaną od ruchu pieszego. Pojawił się również wątek Parku Tysiąclecia, który – według uczestników spotkania – potrzebuje dalszej uwagi i inwestycji.

Mieszkańcy dopytywali także o miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, dojazdy do nowych inwestycji, naprawy ulic i budowę kanalizacji deszczowej. To zestaw spraw mniej efektownych niż wielkie spory o teren Maltańskiego, ale dla codziennego funkcjonowania osiedla właśnie one okazują się najbardziej odczuwalne. W takich rozmowach widać dobrze, że na jednym stole spotykają się emocje, prawo, bezpieczeństwo i zwykła miejska logistyka.

na podstawie: UM Poznań.