Na Łacinie ruszyła budowa nowej ulicy. Mikuły ma dostać chodnik i zieleń

Na Łacinie ruszyły prace, które z czasem zmienią jeszcze surowy fragment osiedla w pełniejszy miejski adres. W Poznaniu budowa ulicy Klemensa Mikuły weszła właśnie w etap robót ziemnych, prowadzonych przez inwestora zewnętrznego w ramach umowy partycypacyjnej. W projekcie nie ma przypadkowych elementów – są i piesi, i miejsca postojowe, i rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami wzroku. Całość ma być gotowa do końca sierpnia, a ta część miasta zyska wyraźniej poukładany układ komunikacyjny.

• Ulica Mikuły rośnie od Wołkowyskiej i od razu dostaje pełny zestaw miejskich rozwiązań
• Przejście dla pieszych i próg zwalniający mają wyhamować ruch

Ulica Mikuły rośnie od Wołkowyskiej i od razu dostaje pełny zestaw miejskich rozwiązań

Roboty objęły odcinek nowej ulicy Klemensa Mikuły prowadzony od ulicy Wołkowyskiej w kierunku zachodnim, w pobliżu nowego osiedla mieszkaniowego. To inwestycja, która od początku ma być czymś więcej niż tylko jezdnią wylaną między zabudowaniami. W projekcie przewidziano nawierzchnię bitumiczną, jednostronny chodnik z płyt betonowych, zatoki postojowe oraz oświetlenie.

Przewidziano też budowę skrzyżowania z ulicą Wołkowyską. To ważny fragment całego układu, bo właśnie tam nowa droga połączy się z już funkcjonującą siecią i zacznie realnie obsługiwać rosnącą zabudowę w tej części Poznania.

W zakres prac wchodzi również infrastruktura podziemna. Powstaną kanalizacja deszczowa i kanał technologiczny, a po obu stronach ulicy zaplanowano trawniki. Dzięki temu okolica ma zyskać nie tylko sprawniejszy dojazd, ale też bardziej uporządkowany i spokojniejszy charakter.

Przejście dla pieszych i próg zwalniający mają wyhamować ruch

Najbardziej czytelny sygnał, że projekt myśli o codziennym użytkowaniu ulicy, pojawia się przy bezpieczeństwie. Przy skrzyżowaniu z Wołkowyską wyznaczone zostanie przejście dla pieszych, wyposażone w fakturowe oznaczenia nawierzchni dla osób niewidomych i niedowidzących. To detal, który w miejskiej przestrzeni robi dużą różnicę.

W połowie ulicy pojawi się także próg zwalniający. Taki zabieg zwykle porządkuje ruch tam, gdzie nowa droga prowadzi przez teren jeszcze młodej zabudowy i dopiero zbiera codzienny ruch mieszkańców. W przypadku Mikuły ma to znaczenie podwójne – ulica od początku ma służyć nie tylko kierowcom, lecz także pieszym, którzy będą poruszać się między budynkami, chodnikiem i przejściem.

Warto też odnotować, że miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Rataje – Łacina” część B przewiduje docelowe połączenie ulicy Mikuły z ulicą Lwowską. Oznacza to, że obecny odcinek to dopiero początek większej układanki komunikacyjnej, która z czasem może jeszcze mocniej skomunikować tę część miasta.

na podstawie: Zarząd Dróg w Poznaniu.