Doświetlone przejścia na Szczepankowie poprawią dojście na przystanki

W Poznaniu mieszkańcy osiedla Szczepankowo-Spławie-Krzesinki wkrótce zyskają bezpieczniejsze przejścia — nowe „zebry” mają lepiej oświetlać nocne dojścia i kończyć z chodnikami urywającymi się przy jezdni. Roboty obejmują nie tylko montaż lamp, lecz także uzupełnienie chodnika i naprawę nawierzchni przy przystanku. Realizacją zajmuje się Zarząd Dróg Miejskich.

• Przystanek Łopawska i zmiany na ulicy Ostrowskiej
• Realizacja w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego

Przystanek Łopawska i zmiany na ulicy Ostrowskiej

Obecnie pasażerowie korzystający z przystanku Łopawska przy ulicy Ostrowskiej zmuszeni są do omijania oddalonych przejść i poruszania się po nieutwardzonym poboczu. Ma się to zmienić wraz z budową krótkiego fragmentu chodnika od przystanku do nowego przejścia oraz wyznaczeniem samej “zebry” po południowej stronie przystanku. Prace przewidują też doświetlenie przejścia, remont odcinka chodnika po drugiej stronie jezdni oraz wymianę nawierzchni jezdni na wysokości przystanku.

Zarząd Dróg Miejskich planuje rozpocząć roboty na ulicy Ostrowskiej w pierwszych dniach listopada, a zakończyć je z początkiem grudnia. Szacowany koszt tych prac to ponad 145 tysięcy złotych.

Realizacja w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego

Nowe przejścia powstają w ramach zwycięskiego projektu Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego zatytułowanego „Poprawmy bezpieczeństwo pieszych” na terenie osiedla **Szczepankowo-Spławie-Krzesinki”. Drugie planowane przejście znajdzie się przy ulicy Michałowo, obok skrzyżowania z ulicą Stewnicką. Tak jak na Ostrowskiej, tam również pojawi się doświetlenie, które ma ułatwić zauważenie pieszych po zmroku.

Prace przy ulicy Michałowo mają się zakończyć do końca listopada, a ich koszt to ponad 120 tysięcy złotych. Informacje o harmonogramie i zakresie robót pochodzą od Zarządu Dróg Miejskich.

Nowe elementy infrastruktury mają skrócić trasy dojścia do przystanków, poprawić widoczność pieszych po zmroku i ograniczyć ryzyko poruszania się po nieutwardzonych poboczach.

na podstawie: ZDM Poznań.