Koniec remontu na Dolnej Wildzie. Rowerzyści zyskali 1,5 km trasy

Na Dolnej Wildzie zakończył się ostatni etap remontu drogi dla pieszych i rowerów. Na całym odcinku między ulicami Czechosłowacką i 28 Czerwca 1956 roku użytkownicy mają teraz do dyspozycji jednolitą nawierzchnię. Zmiana dotyczy trasy, z której korzystają zarówno osoby jadące w stronę centrum, jak i zmierzające poza Poznań.

• Ostatnie fragmenty nawierzchni uzupełniono przy zatokach postojowych
• Dolna Wilda łączy Wartostradę z trasą w stronę Lubonia

Ostatnie fragmenty nawierzchni uzupełniono przy zatokach postojowych

Prace objęły niemal 1,5 kilometra drogi wzdłuż ul. Dolna Wilda. W ostatnim etapie wykonawca uzupełnił nawierzchnię w dwóch miejscach przy zatokach postojowych. Pierwsze znajduje się w pobliżu skrzyżowania z ul. Błogosławionej Poznańskiej Piątki, a drugie około 500 metrów dalej, w kierunku centrum.

Dla rowerzystów wykonano nawierzchnię bitumiczną, natomiast piesi korzystają z chodnika z betonowych płyt o wymiarach 50 na 50 centymetrów. Dzięki temu cały odcinek między ul. Czechosłowacką a ul. 28 Czerwca 1956 roku ma taki sam standard. Wydzielone części ograniczają też konieczność dzielenia jednej przestrzeni przez pieszych i osoby jadące na rowerach.

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu podał, że końcowy etap kosztował prawie 650 tys. zł. Rowerzyści i piesi mogą już korzystać z całej wyremontowanej trasy.

Najświeższe wiadomości z Poznania czekają na stronie głównej faktypoznan.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Dolna Wilda łączy Wartostradę z trasą w stronę Lubonia

Wyremontowany odcinek jest częścią trasy Radial 9 prowadzącej z Poznania do Lubonia. To najkrótsze połączenie Wartostrady z Wielkopolskim Parkiem Narodowym, a zarazem fragment międzynarodowego szlaku rowerowego EuroVelo 9.

Cała inwestycja była prowadzona etapami od 2023 roku. Zrealizowano ją w ramach projektu Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego „Wilda–Dębiec–Świerczewo: rowerem na Wartostradę IV”. Dla osób korzystających z tej trasy oznacza to ciągły przejazd bez brakujących odcinków starej nawierzchni, także na odcinku przy zatokach postojowych.

na podstawie: Zarząd Dróg w Poznaniu.