Nowe chodniki na Wildzie – ul. Pamiątkowa od Madalińskiego do 28 Czerwca odzyskała nawierzchnię

W rejonie Wildy w Poznaniu piesi znów mają wygodniejsze trasy. Remont ulicy Pamiątkowej poprawił nie tylko chodniki, ale i warunki dla drzew – więcej miejsca wokół pni ma ułatwić im dostęp do wody i powietrza. Prace realizowane przez Zarząd Dróg Miejskich wyraźnie odmieniły fragment ulicy między sąsiednimi ciągami komunikacyjnymi.

• Ulica Pamiątkowa – co konkretnie zostało zrobione
• W Poznaniu zaplanowano kolejne roboty chodnikowe na Wildzie

Ulica Pamiątkowa – co konkretnie zostało zrobione

Remont objął odcinek od ul. Madalińskiego do ul. 28 Czerwca 1956 roku po obu stronach jezdni. Z starych, popękanych płyt chodnikowych ułożono nowe nawierzchnie. Tam, gdzie piesze ciągi łączą się z wjazdami na posesje oraz w pasach kompensacyjnych, wykonano nawierzchnię z kostki kamiennej – odpornej na obciążenia i estetycznie zgranej z otoczeniem.

Podczas prac pracownicy zadbali też o zieleń przyuliczną. Przy pniach powiększono misy – większa nieutwardzona powierzchnia ma poprawić dostęp korzeni do wody i powietrza, co sprzyja dłuższemu życiu drzew.

Koszt robót wyniósł około prawie 600 000 zł i został pokryty ze środków dysponowanych przez Radę Osiedla Wilda oraz wpływów ze Strefy Płatnego Parkowania. Informacje o przebiegu prac przekazał Zarząd Dróg Miejskich.

W Poznaniu zaplanowano kolejne roboty chodnikowe na Wildzie

W planach na 2026 rok znajdują się dalsze remonty chodników w rejonie Wildy. Zgodnie z informacją ZDM prace obejmą między innymi:

• odcinek po zachodniej stronie ul. Górna Wilda – od ul. Spychalskiego w kierunku ul. Królowej Jadwigi (do wyczerpania dostępnych środków),
• odcinek po północnej stronie ul. Chłapowskiego, gdzie przewidziano również nowe nasadzenia zieleni.

Prace te będą realizowane etapami, w zależności od dostępności finansów z podobnych źródeł jak przy Pamiątkowej.

Mieszkańcy na krótką metę zyskują wygodniejsze, bezpieczniejsze trasy piesze i schludniejszą przestrzeń przy chodnikach. Dłużej rzecz ujmując, większe misy wokół drzew i trwała kostka na zjazdach to inwestycja w niższe koszty utrzymania i mniejszą częstotliwość napraw. To też przykład, jak wpływy ze Strefy Płatnego Parkowania trafiają bezpośrednio na poprawę infrastruktury pieszej w dzielnicy.

na podstawie: Zarząd Dróg w Poznaniu.